油路。在中日战争爆发前，这条公路的使用率不高，主要的用途，也就是在黄克不在时，用于向玉门运送关键的工厂设备。

　　去年七月，拿下玉门之后，红军在第一时间就开始在该在地的采油和建厂工作。早就准备好的采油设备在第一时间被运到那儿，当年十二月就根据黄克给的资料开始钻井挖堀，期间更有意地停止钻掘。

　　如果不是在等周边的其他的配套设施建好，其实挖堀工作在当年九月就会开始。之所以没有马上进行，却是等着配套的储油、炼油等辅助设施建设到位。（注：历史上玉门油开采过程，四号井出油时发生剧烈井喷，短时间内喷出超过七万吨石油，四处溢漫，甚至吞没了附近的农庄。）

　　有过历史经验教训后，红军在开采前，自然是准备工作作足。直到今年二月一切准备工作完成时，才开始了大规模的钻井工程，拖到三月方才陆续出油。

　　当黄克驾机飞到玉门附近时，在空中通过地面无线电的引导，遇上了一架“友机”――一架po2教练机，然后在其引导下，在当地的机场安全降落。

　　上一次黄克来这儿送物资的时候，整个玉门地区一片荒凉，从空中俯看，只能瞧见极少数的一些村落平房建筑。

　　半年后，故地重游，他看到以油田为中心，周围已垒起了数百座土坯建筑，油田地区周围甚至还建了专门的隔离围墙。虽然依旧很“破落荒凉”，但是却明显可以感觉到一个新兴城市正在诞生的前兆。

　　比起半年前，这里多了数口正在出油的油井，在地上挖了一个巨大的储油池（早期采油时的常用手段），垒起了两座看直来十分落后的土炼油塔。除此之外，附近还建起了砖窑厂，一座小型炼铁厂，制硝厂，发电厂。新增的常驻外来人口，已超过万人。其中劳工和家属超过八千。此外还有两千多人的驻军，全称为玉门独立师。该师数量虽然不多，但是装备却异常精良：拥有一座飞机场，飞机六架（全部是教练机），一个装甲车连（十二辆），以及八辆t27超轻型坦克，除此之外，还有一支两百人规模的骑兵营。

　　部队看似不多，一旦有战事发生，随时可以从这里工作的工人中抽调人员训练扩编成六千人的大师。事实上这里同时也是红军辐射西域，镇压得新疆军阀盛世才老老实实，不敢有二心的关键。

　　黄克到来后，自然有相关人员接待他，把他引入专门的仓库里秘密放下带来的设备物资。接待黄克的人是他的老朋友刘长发，山西战役结束后，他就被调到玉门这儿，担任玉门根据地保卫局局长一职，表面上是正团级级别，实际上却是和中央上级直接对接。

　　至于玉门军区这儿的负责人，正是历史上有名的平定新疆的王胡

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