快船是一支历史悠久的球队，它从1970年就加入了NBA，属于联盟的元老级球队。但是这支球队却经历了四十多年的不堪回首的时光。在这40多年的大部分赛季，快船都是联盟的鱼腩球队，最好的时候也不过是尝尝季后赛的滋味。

　　这支球队的历史转折是从09年开始的。那一年，战绩糟糕无比的快船队选中野兽派大前锋布雷克格里芬。也许当时没有人意识到这会是快船队的转折点，是快船迎来崛起的契机。相反的，在格里芬确定赛季报销之后，更多的声音是在为快船队表示惋惜的。一个好端端的状元签就浪费在了一个臂展短的易伤的大前锋身上。也有很多人忍不住嘲讽，怪不得快船会沉沦长达40多年，有时候智商也许是很大的问题。

　　但是，仅仅一年之后，所有人质疑和嘲讽快船的家伙便被打脸了，他们一个个闭上了嘴巴。格里芬第一个赛季便打出了“20+10”的表现，他成为NBA历史上即姚明之后又一个以新秀身份入选了全明星的球员。伤病没有摧垮他，更没有消磨掉他的篮球天赋。格里芬凭借爆炸性的球风和惊人的身体素质，迅速跻身一线球星行列。

　　虽然那时快船的战绩依旧很糟糕，但是所有人都觉得，快船崛起的时候终于要到了。11年夏天，现任开拓者总经理的尼尔奥尔西凭借着惊人的谈判能力和魄力，从黄蜂队为快船拿到了当时联盟最好控卫的克里斯保罗。保罗的到来彻底激活了格里芬和快船这支球队，很快，快船就不断的刷新了历史，成为了季后赛的常客。

　　但是，这几个赛季以来，快船总的来说却是失败的。至少作为老板的鲍尔默一直是内心失望的，快船没有如期望的那样拿到总冠军，甚至连西部决赛都没有杀入过，这是最为让人难以接受的地方。

　　快船连续几个赛季的失败，心理所受创伤最深的当然就是克里斯保罗。保罗依旧没能够摸到西决的地板，这是让他感觉到深受挫败的地方。在尼尔奥尔西离开快船成为了开拓者的总经理之后，保罗在快船的地位一直在下降。到如今这个赛季，保罗已经彻底的成为了为格里芬服务的二把手。但是，格里芬带队取得的成绩却更加的糟糕，本赛季西部第8的结果就是最好的证明。

　　糟糕的战绩是离间球员关系的最好事物，而格里芬和保罗的关系本就不是牢不可破的，两个人更多的只是合作和互相迁就。但是，当失败不断出现，有时候矛盾也就会被激化。就从本赛季常规赛期间的传言来看，快船在今年夏天很可能就要面临解体的糟糕处境了。

　　很多消息称快船会交易掉克里斯保罗，然后围绕着格里芬重新打造球队。而且根据传闻，开拓者总经理尼尔奥尔西

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