矶到燕京的七日游,综合价格比其他渠道便宜几百美元,我相信加州周边其他州的民众会毫不犹豫的选择从洛杉矶出发,从亚利桑那州的凤凰城飞到洛杉矶也不过只要一个多小时,几十美元而已。”
“如果我给的价格,能比其他渠道便宜一千美元,别说你们周边的几个州,我相信就算是东海岸的纽约市民也会愿意购买我的服务,然后花几个小时的时间到洛杉矶周转一次,我听说从东海岸飞到西海岸的机票,价格常年低于一百美元。”
与会的旅游公司一个个都沉默起来,李牧说的内容,对他们确实有很大的吸引力。
华夏的情况,大家多少都听说过一些,目前华夏的枢纽机场不多,绝大部分飞国际航线的枢纽机场,就是燕京、沪市、阳城,甚至可以说,就目前而言,绝大部分华夏人想去美国,都得从自己所在的地方前往这三个机场的其中之一,然后再乘坐国际航班飞赴美国。
如此一来,也就意味着,李牧的这个大计划背后,覆盖的不只是四个一线城市的市民,而是全国,或者至少多半个国家的民众。
很可能将来半个华夏的民众,在考虑赴美旅游的时候,都会考虑从淘宝去哪购买自由行套餐或者直接在淘宝去哪参团,然后从这三个一线城市出发,这样一来,潜在的客户量大大增加。
而美国那边,枢纽机场很多,而且分布比较散,比如纽约、芝加哥、亚特兰大、洛杉矶、旧金山、西雅图等等都是排名很靠前的大机场,理论上,从这些枢纽的任何一个,都有直飞燕京或者沪市的航班。
但是,架不住美国人坐飞机的频繁程度堪比华夏人坐火车,动不动就飞这飞那,飞的多了,经验也就多了,而且美国人旅游都是背包客,穷游比较多,很会精打细算,如何利用转机来获得更廉价的出行,美国人比华夏人更在行。
同样是到燕京,大部分美国人无论从以上任何一个美国枢纽机场出发,当他意识到专机一次可以节省几百甚至上千美元的时候,他都很难抵御这种吸引力。
理论上说,如果李牧能够把洛杉矶到燕京的整体成本压得足够低,全美的普通游客来燕京旅游,都有可能考虑购买李牧提供的洛杉矶到燕京套餐,这样一来,他覆盖的,就远不止加利福尼亚一个州。
这些旅游公司之前一直觉得,李牧是因为跟施瓦辛格关系比较好,所以才帮施瓦辛格做点政绩、拉动一下加州的旅游收入,但没想到,李牧竟然想利用价格优势,把加州变成一个全美赴华夏旅游的核心枢纽。
这样一来,这件事就更有搞头了。
对这些企业来说,感觉就像是豁然开朗了一般,再加上李牧有着无与伦比的资源,他们稍加考虑之后,便毫不犹豫的答应下来。
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