类冒险者。

　　另一方面，贵金属的大量采掘暂时减轻了葡萄牙的财政困境。这个时期，葡萄牙和英格兰之间的贸易不平衡已经成为一个无法改变的事实。本世纪初及之后数年间，这种不平衡都被来自巴西的黄金抵消。

　　贵金属有三种出路，一部分留在了巴西，从而相对增加了地方财富；另一部分运往葡萄牙本土，用于王室、修道院及王宫等大型工程的消耗；第三部分，则直接或间接走私到英格兰人手里，由此大大加快了英格兰金融资本的积累。

　　在巴西疯狂的淘金热潮，如同齐属南非领地一般，无数的商业和农业被荒废，导致食品及其他日用品的极度短缺，并出现了影响整个巴西十数年的通胀循环。这也使得整个地区出现了严重的饥荒，许多村镇、移民点被遗弃，食品价格被推到一个畸高的位置。

　　在这种情势下，拥有拉普拉塔和东岸地区无数肥沃耕地和牧场的庆国，迎来了一波持续十余年的粮食牛市。他们将一船又一船的谷物、大豆、玉米，以及无数的牛羊牲畜运至巴西，换回了大量的金银货币，赚得盆满钵满，有力地促进了庆国经济发展。

　　一艘隶属于美洲商社旗下的商船在累西排港口已经停驻了一周的时间，在卸下一船的谷物和大豆后，准备采购一批巴西红木、蔗糖、咖啡，以及棉布等物资运回庆国。红木一般是转口销售至南非或者汉洲本土，蔗糖、咖啡和棉布则满足国内民众所需。

　　当然，仅凭粮食和牲畜这些初级产品，庆国是根本无法扭转与巴西之间的易贸赤字，一般都会捎带部分来自汉洲本土的高附加值工业制成品，钟表、紧密仪器、高档器皿、防水橡胶雨披、雨靴，以及五金、钢条等，将其售卖给那些乐于享受的种植园主和工厂主。

　　“那帮英格兰人可真没品，就会抓些黑奴运来贩卖。”美洲商社永定（今布宜诺斯艾利斯）商站主事丁载初站在船舷边上，嘴里叼着一个烟斗，看着两艘英格兰贩奴船陆续赶下来一百多名黑奴，准备带到城中售卖，不无鄙夷地说道。

　　“这太正常了。欧洲人做这种生意，已经延续了两百多年了，还开创了极为繁盛的大西洋三角贸易。”和盛号大副奥尔森瞥了一眼，便将目光又转移到下面的装卸现场。

　　太操蛋了，葡萄牙人的港口历经百年，依旧这么落后，整个码头只有寥寥几座吊杆，而且还都是手动操作的，不仅载荷小，而且效率极低。装卸部分大宗货物，甚至还要依赖码头黑人苦力人扛肩挑地原始操作。

　　哪像富庶而强大的齐国，不说汉洲本土那些极具现代化的起重、吊装码头设施，就是部分海外领地的诸多港口，也都安装了蒸汽吊杆和蒸汽输送带，装卸效率分分钟秒杀这座港口。

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