制阿富汗的领空而修建的，现在，这座基地里，进驻了大批的战机。

　　几乎都是清一色的米格-29，双发双垂尾布局。这些战机的机动性能，超越了任何一种战机，甚至跟美国的f-15格斗也不落下风。

　　尾翼上的机徽都没有涂去，可以看到，这是律属东德空军的jg-3联队，苏联的米格-29战机，在定型之后，首先就送往了一线的德国，这支飞行联队，拥有最熟练的操作米格-29战机的技巧。

　　除了米格-29之外，还有数架图-22逆火轰炸机，这些轰炸机，挂满了炸弹，他们将用自己的实际行动，来表示对新生的阿富汗人民政府的反对。

　　跑道的另一侧，一架顶着蘑菇盘的大型飞机，静静地停留着，仅仅从尾部那特殊的t型垂尾，就可以判断出这是一架苏联的伊尔-76运输机，而带着蘑菇盘，就是通过伊尔-76运输机改造的新式预警机，a-50预警机。

　　四台发动机吊装在机翼下面，此时，机组的人员，已经全部就位。

　　通过牵引车，预警机被拖向了跑道，经过多天的准备，现在，他们终于可以开始第一次的打击行动了。

　　对准了前方的跑道，机长谢列布罗夫少校开始依次启动四台发动。

　　剧烈的噪音，传入了机舱，机舱里面的预警人员，座椅旋转九十度，全部对着前方，这是起飞和降落时的标准姿势。

　　随着四台发动机增加油门，这架预警机开始在跑道上滑跑，机舱里的人，忍受着不断增加的噪音，却无可奈何。

　　预警机是用普通的运输机改装过来的，他们所在的位置，本来是货舱，隔音根本就不怎么好，他们除了在耳朵里塞团棉花之外，没有别的选择。

　　除了隔音，最让他们忍受不了的，就是在接下来的几个小时内，他们必须要憋着，飞机上没有卫生间，他们最多就是垫个尿不湿。

　　笨重的a-50预警机开始起飞，几乎是滑跑到了跑道的尽头，机长才拉起了飞机，巨大的飞机，腾空而起。

　　爬高，继续爬高！就在a-50预警机起飞之后，后面，米格-29机群，跟着快速起飞。

　　爬升到了九千米的高度，a-50预警机拉平，顶部的雷达打开，预热，同时，预警人员转了九十度，坐向了自己面前的仪表台。

　　操控台上的屏幕，非常清晰地出现一条亮线，开始旋转，这是雷达正常工作的表现。

　　“工程师，快，3号盒子。”就在这时，一名预警人员喊道，他面前的屏幕上，一片模糊。

　　由于设备的缺陷，预警机里的部件经常出故障，所以，机上准备了备件，随时将出故障的部件拆下来，换上完好的部件，然后，工程师再争取在自己的狭小的维修间里修好。

　　工程师拿着螺丝刀，麻利地拆开了操控台

　　请收藏：https://m.lw123.cc

（温馨提示：请关闭畅读或阅读模式，否则内容无法正常显示）