炸毁，那名工程师肯定也是死定了。
现在有了各种先进的传感器，自然不需要那么危险的操作了，哪怕是有什么问题，发动机的运行数据都会实时传输到控制中心的计算机上面。
相对来说，正常的试车危险性其实并不大，真正危险的是极端试车，为了确保安全性，发动机要能耐受各种极端条件下的测试。比如说往发动机进气口喷水的试车，就会在发动机前面安装几十个喷头，每分钟要喷出两三吨水，这些水被发动机吸进去之后，要求不能熄火。
这种测试就是相当危险的了，另外除了喷水，还要喷冰！更为严格的危险的测试，是往发动机里面喷小鸡的测试，这是因为飞机被鸟撞的风险比较大，特别是发动机，把鸟吸进去的事情真不少，所以在测试时就会有这么一个测试，把一只小鸡喷到发动机里面，看看发动机会不会停车。
试车马上就要开始了，大家都有点紧张，毕竟这是长江一千涡扇发动机首次试车。
操作员和工程师们也都就位了。
试车警铃响了起来，一连响几遍，这等于是告诉整个试车中心的人，马上要开始试车了，无关人员不得进入试车间。
总师王向阳亲自向操作员下达了启动发动机的指令，操作员熟练的按下了绿色的启动按钮，试车台上的长江一千涡扇发动机的apu开始启动，接着发动机成功点火。
虽然是隔着双层的玻璃，但是发动机的声音还是很大的，毕竟这是在室内。
工程师们显得非常忙碌，他们要关注着测试数据的变化，如果有数据异常就要马上做出判断，是否停车检查等。
从慢车状态，到额定推力状态，整个过程非常的顺利，林鹏也感觉到了长江一千涡扇发动机，确实非常不错的。
比起长江三千涡扇发动机来，它的技术难度要小了不少，正因为如此，所以才能这么快就进入试车的节点。
领导们也是盯着各项数据不断的变化，长江一千涡扇发动机的推力，很快就达到了六十千牛，这已经是大约百分之五十几的推力了，发动机的运转非常的平稳，推力还在继续上升！
最终操作员把推力加到了八十千牛，按照首次试车大纲，加到这个推力，稳定运行半个小时，再慢慢的降低，最后停车，首次试车就成功了。
很快，八十千牛的推力就达到了，这时候的长江一千涡扇发动机，虽然推力这么大，但是在试车台上，却是相当的稳，振动也比较小。
金汉隆高兴地道：“看来，咱们的长江一千涡扇发动机，确实非常不错啊，运行非常稳定，而且振动小，你们看这振动和噪音，确实非常不错！”
林鹏和吴总师等人，也纷纷的点头！
经过一个多小时的运转，达到了首次试车的考核要求，操作员才在总师的指令下，把长江一千涡扇发动机拉停车了。
整个试车控制中心，欢呼声和掌声响起了一片！
大家都显得相当激动！可以说长江一千涡扇发动机的研制速度，又创造了一个奇迹，比国外同类发动机的研制速度要快了近一倍！
并且，首次试车就取得圆满成功！
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