飞方案，确保万无一失。
空警2000预警机的总师有两位，一位是电科所的专家，预警雷达的总师海陆，另一位就是一飞院副院长吴长江总师，他主要是负责载机方面的设计工作。
所以在首飞这一天，两位总师都是神情肃穆，现在首飞前的各项准备工作正在紧密的进行着。今天来参加首飞的，不仅仅是他们这些科研人员，还有来自军方的领导，毕竟空警2000那是国之重器，空军未来打赢信息化战争的利器，没有它中国空军就像是一个近视眼一样，要上了擂台，连对手的动作都看不清，如何打得过对手呢？
可以说空警2000预警机的重要性，比歼轰七a还要大得多了。
甚至比歼十战斗机对中国空军的重要性都还要大！
林鹏也被吴长江总师给叫来了，当然唐总师肯定是要来的。现在林鹏也俨然成为了一飞院年轻一代设计师当中的翘楚，无人能盖过他的风头。
林鹏心里那个激动啊，前世的时候他没有机会到试飞现场来，亲眼见证中国第一架预警机的首飞，但这一次不同了，他来了！
空警2000预警机的起步就很高，直接跨越了机械扫描雷达，采用了最先进的相控阵雷达技术，这些都是电科所专家们的功劳哇！
当然这也离不开一飞院吴副院长他们，因为要把这么大的雷达装上伊尔七六飞机，还要确保它在空中能够正常运行，这个难度不亚于在钢丝上舞蹈。
要知道空警2000的雷达罩可是全世界预警机里面，直径最大的，它的直径达到了十四米！当然做这么大，也是为了尽可能的让它看得更远！
虽然外表看起来和a50预警机没有太大的分别，但空警2000的确是一架全新的预警机，它是中国人自己研制出来的，并且性能要比a50好的多，毕竟是新一代的机控阵雷达，雷达罩里面的结构也不一样，空警2000那个全世界最大的雷达罩里面，装的是三面相控阵雷达。
a50预警机采用的是机械扫描雷达，所以它的天线是旋转的，同时雷达罩也是旋转的，这是因为雷达罩也不简单，如果要把雷达罩的整个边缘都做成透波的，那么技术难度就相当的高，只做成一边则要容易实现多了。
但是中国的工程师们自己想办法解决了这个问题，空警2000雷达罩是三面透波的，它采用了三块相控阵雷达天线，每一面负责一百二十度的范围，三块雷达天线，构成了一个等边三角形，固定在那巨大的雷达罩里面。这样，在固定不动的情况下就能实现全方位扫描。
空警2000预警机非常先进，但是就这么一架用于试飞的验证机，所以一旦出现试飞事故，那损失将是难以估量的，在场的所有人，心里面都是无比紧张的。
林鹏倒是不太担心，因为他知道历史上空警2000首飞是没有问题的，并且在后来的试飞中，表现也是良好的，在飞行方面没有太大的问题，主要的问题还是集中在雷达和指挥控制系统这一块。
把雷达搬上飞机很难，要让它正常的工作也不容易，所以预警机不是任何一个国家都能搞得出来的。
对于中国来说，预警机最大的问题，还是如何解决载机的问题！
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