贵了，但是倚天品牌可是定位于中高端的品牌啊，当然价格不可能跟那些中低端的自主品牌suv一样了。
并且现在自主品牌当中，其实并没有几款真正的城市suv，大概知名度高一些的自主品牌suv就是长骋的h3和奇瑞的瑞虎了。只不过这两款suv，一个是硬派的suv另一个是小型suv，都不是主流的城市suv，并且售价其实也不低，瑞虎作为一款小型suv，其发动机4at变速箱的自动档，售价也是十一万多了。
作为一款接近中型suv尺寸，技术和设计都远超这些自主品牌suv的中航倚天tx6，起步价定在十五万左右，其实并不算贵。
毕竟同级别的那些体形还小得多的合资suv，起步价都是十八九万了，配置还比倚天tx6低了不少，空间就更不用说了。
确实自主品牌的售价一旦高了，便会引来消费者的吐槽，林鹏还记得自主品牌当中的奇瑞最早开发的首款suv瑞虎就是如此，这款车在二零零五年就上市了。
而在上市之前，同样是有很多的文章报道，这些媒体记者还推测了瑞虎的价格，特别是瑞虎正式供布价格的前两天，各大网站纷纷推出了瑞虎15-17万元定价的猜测的文章。
这一下子就引来了很多的质疑，因为对于一款国产小型suv来说，卖15万起步的价格，要么是自信心膨胀得太大，要么就是疯了。
但事实上这些文章都是车企花了公关费请媒体记者发的，这一招叫做明修栈道、暗渡陈仓，这个方法迅速的让瑞虎这款车热度爆涨，成为车界关注的焦点。而在正式公布售价时，比预测价低了两三万，这在消费者看来，就等于是捡便宜似的，更容易让消费者接受。
不得不说奇瑞这一招很厉害，所以瑞虎这款suv一直卖得不错，并且生命力很顽强，卖了十几年还有几千辆的月销量，可以说是比h6更老的常青树了。
但是对于中航汽车来说，此前透露的价格信息，并不是像奇瑞这样的，而是实实在在的要定价在十五万到二十万出头的区间，因为无论是产品力还是品牌定位，倚天tx6都是要远远高过瑞虎的，也要高过两年后上市的哈佛h6的。
要知道哈弗h6上市价格也是达到了10-14万的，并且还是全部为手动档。后面虽然推出了自动档车型，却老旧过时的4at版本，同样价格还不低，分别为十二万多和十三万多。
采用爱信6at的倚天tx6不但在平台技术方面远超这些自主品牌suv，更是在配置方面大大的超过了。所以卖15到20万出头的价格一点也不高，当然15万左右的版本肯定是手动档的，毕竟这个时代也要有手动档，满足那些喜欢操控的消费者。
虽然有一些消费者质疑倚天tx6真要是卖十五万以上，会不会有人为它的颜值和配置买单，但是他们也丝毫不敢否认tx6的设计太出色了，可以说在目前没有任何一款同级suv的设计能够与之相比。
就算是那些豪华品牌suv设计也并不见得就比倚天tx6好，比如说将于年底或者明年上市的奥迪q5，这款豪华suv设计确实非常出众，但是跟tx6相比也只在伯仲之间，车身尺寸同样也是如此，其实tx6车长还要超过定位中型suv的奥迪q5的。
所以这些话题，在论坛里面引发的争论也是非常激烈的。
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